Was ist Cross-Docking?

Cross-Docking ist ein Umschlagverfahren, bei dem Ware im Umschlagpunkt direkt vom eingehenden auf den ausgehenden Lkw wechselt, ohne eingelagert zu werden. Der Wareneingang geht unmittelbar in den Warenausgang über.

Wie funktioniert Cross-Docking?

In drei Schritten: Anlieferung und Erfassung an der Rampe, Sortierung nach Zielrelation im Umschlagbereich, Weiterverladung auf den ausgehenden Lkw. Die Ware bleibt dabei in der Regel nur wenige Stunden im Umschlagpunkt.

Was ist der Unterschied zwischen ein- und zweistufigem Cross-Docking?

Beim einstufigen Cross-Docking ist die Ware bereits beim Versender für den Endempfänger kommissioniert und wird nur umgeladen. Beim zweistufigen Cross-Docking kommt sie als Sammelladung an und wird im Umschlagpunkt nach Empfängern neu aufgeteilt.

Was bedeutet cross docked?

Cross docked beschreibt eine Sendung, die über einen Umschlagpunkt gelaufen ist, ohne dort eingelagert zu werden. In Sendungsverfolgungen taucht der Begriff als Statusmeldung für den erfolgten Umschlag auf.

Welche Vorteile hat Cross-Docking?

Kürzere Durchlaufzeiten, geringere Lagerkosten, weniger Handling-Schritte und damit ein geringeres Beschädigungsrisiko. Bei festen Abfahrten kommt Planbarkeit dazu: Der Abfahrtstag steht vorab fest.

Was kostet Cross-Docking?

Der Preis hängt von Relation, Sendungsgröße, Frequenz und Handlingaufwand ab. Weil die Einlagerung entfällt, liegen die Lagerkosten niedriger als beim klassischen Lager – dafür ist eine regelmäßige, planbare Menge nötig. Wir kalkulieren pro Relation.

Saját cross-dock hálózat

Cross-docking

A cross-docking során az áru az átrakodóhelyen közvetlenül a beérkező teherautóról a kimenőre kerül – köztes tárolás nélkül. Az áruátvétel, raktározás, komissiózás és kitárolás helyett egyetlen munkafolyamat marad. Ez csökkenti a raktározási költségeket és napokról órákra rövidíti az átfutási időt.

7 saját telephely

4 fix viszonylat

Saját mega-pótkocsi flotta

Kérjen ajánlatot szállításra most Indulások megtekintése

Két HERO-GROUP munkatárs egyezteti a fuvarokmányokat a rakodórámpán

Hogyan működik a cross-docking

A különbség a klasszikus raktározáshoz képest az, ami hiányzik: a betárolás. Az áru mozgásban marad, és általában még aznap elhagyja az átrakodási pontot.

01. lépés

Áruszállítás

A beérkező teherautók a rámpán rakodnak ki. Az árut rögzítik és ellenőrzik, de az átrakodási területen marad – nem kerül be a raktári polcokra.

02. lépés

Átrakás és szortírozás

A küldeményeket célviszonylat szerint szortírozzák és összeállítják a továbbszállításhoz. A raklapcsere, az átcsomagolás és a címkézés ebben a lépésben történik.

03. lépés

Továbbrakodás

A szortírozott áru közvetlenül az adott viszonylat kimenő teherautójára kerül. Fix indulások esetén az indulási idő már előre ismert.

Egyfokozatú vagy kétfokozatú

Az, hogy melyik változat a célszerű, attól függ, mennyire készítik elő az árut a feladónál.

Egyfokozatú cross-docking

Az árut a feladó már a végcímzett számára komissiózta, az átrakodó ponton csak átrakják. A leggyorsabb változat – de tiszta előkészítést és pontos címkézést igényel.

Kétlépcsős cross-docking

Az áru gyűjtőrakományként érkezik, és az átrakodó ponton címzettek szerint újraosztják. Kezelése bonyolultabb, cserébe viszont több forrásból származó mennyiségek vonhatók össze egyetlen rakománnyá.

többlépcsős cross-docking

Összetettebb ellátási láncok esetén a többlépcsős cross-docking is célravezető lehet. Ilyenkor a küldemények több, egymással összehangolt átrakodási ponton haladnak keresztül, mielőtt elérnék végső célállomásukat. Ez különösen az országos vagy nemzetközi áruforgalom esetében lehet hasznos.

Mikor éri meg a cross-docking – és mikor nem

A cross-docking nem a raktározás helyettesítője, hanem egy alternatíva bizonyos áruáramlásokhoz. Az őszinte elhatárolás több pénzt takarít meg, mint bármilyen optimalizálás egy rossz koncepcióban.

Erre alkalmas

Nagy forgási sebességű és tervezhető igényű áruk

Romlandó vagy hőmérséklet-szabályozott áruk

Több forrásból egy címzetthez gyűjtött küldemények

Fix, visszatérő indulásokkal rendelkező útvonalak

Fióktelepek és gyárak ellátása fix időablakokkal

Jobb a klasszikus raktározás

Erősen ingadozó vagy szezonális igények

Biztonsági készletként tárolandó áruk

Kis mennyiségek rendszeres lehívás nélkül

Hosszú utánpótlási idejű cikkek

Olyan termékválasztékok, amelyeket a szállítás előtt össze kell állítani

Raktárterület bérlése – 100 000 m² 7 telephelyen

Fix indulások

Cross-docking hálózatunk

A HERO GROUP saját átrakodó pontokat üzemeltet hét telephelyen Németországban, Lengyelországban, Magyarországon és Romániában. A legfontosabb viszonylatokon fix menetrend szerint közlekedünk – Ön konkrét időpontra tervezhet, nem csupán ígéretekre.

Viszonylat

Gyakoriság

Szállítási mód

Németország – Magyarország

heti 3 alkalommal

Rész- és komplett rakományok, saját telephely Mosonmagyaróváron

Németország – Románia

heti 3 alkalommal

Rész- és komplett rakományok, saját telephely Sura Mică-ban, Nagyszeben mellett

Paderborn – München

naponta

Átrakodás a Bergkirchen-i cross-dock raktárban, csatlakozás Dél-Németország felé

Paderborn – Lipcse / Drezda

naponta

Átrakodás a Großweitzschen-i cross-dock raktárban, csatlakozás Szászország felé

Átrakodó állomásaink

Paderborn Stelle, Hamburg mellett Großweitzschen / Döbeln Bergkirchen, München mellett Oława (Lengyelország)Mosonmagyaróvár (Magyarország)Sura Mică / Nagyszeben (Románia)

Az összes telephely megtekintése

Saját megatrailer-flotta

Az átrakodás keveset ér, ha utána hiányzik a megfelelő félpótkocsi. A HERO GROUP saját megatrailerekkel teljesíti a fuvarokat: nagyobb térfogat utanként, azonos súlykorlát mellett. Könnyű, nagy térfogatú áruk esetén ez érezhetően csökkenti a raklaphelyenkénti árat.

Az összes szállítási logisztikai szolgáltatás megtekintése

IT-kapcsolat és átlátható áruforgalom

A hatékony cross-docking nemcsak rövid raktári útvonalakat, hanem megbízható információáramlást is igényel. A szállítási adatokat, a küldeményinformációkat és az időablakokat össze kell hangolni a feladó, az átrakodási pont és a címzett között. A projekttől függően a meglévő digitális folyamatok és interfészek beépíthetők az operatív lebonyolításba. A projekttervezés során közösen határozzuk meg, hogy az Ön áruforgalma számára melyik technikai csatlakozás a legésszerűbb és legmegvalósíthatóbb.

gyakori kérdések

Üdvözöljük a HERO GROUP GYIK részben.

Itt gyorsan és egyszerűen megtalálhatja a leggyakrabban feltett kérdésekre a szállítási szolgáltatásainkkal, a biztonsági szabványokkal és a mindennapi üzleti folyamatokkal kapcsolatban.

Mi a szállítási logisztika?

A szállítási logisztika a logisztika azon ága, amely foglalkozik

Milyen típusú szállítást végez a

Speciális logisztikai szolgáltatóként a HEROG ROUP átfogó szállítási megoldásokat kínál, elsősorban a következő területeken

A HERO GROUP nemzetközi szállítást is kínál?

Igen, abszolút.

Milyen kapacitásokat és biztonsági előírásokat kínál a HERO GROUP veszélyes áruk szállítására?

A HERO GROUP nagy jelentőséget tulajdonít a legmagasabb biztonsági előírások betartásának a veszélyes áruk szállításakor. Jelenleg két speciális ADR jármű és megfelelően képzett személyzet biztosítja szállításunkat. Kapacitásaink és rugalmasságunk növelése érdekében folyamatosan fejlődünk: 2026-tól további járműveket továbbfejlesztünk az ADR szabványokra, és átfogóan képzünk sofőröket. Ily módon maximális biztonságot és rugalmas szállítási megoldásokat garantálunk ügyfeleinknek a címkézésre szoruló áruk számára.

Hogyan működik a szállítás a HERO GROUP vállalatnál?

Meghal

Mi a szerződéses logisztika?

A szerződéses logisztika